L'identité allemande en F1 s'est forgée à deux reprises. D'abord dans les années 1950 — Mercedes-Benz est arrivé avec Juan Manuel Fangio au volant de la W196 et a tout raflé avant de se retirer après Le Mans 1955. Puis à nouveau dans les années 1990 et 2000, quand les sept titres de Michael Schumacher, ses 91 victoires et sa reconstruction de Ferrari ont défini une ère entière du sport.
Sebastian Vettel a poursuivi la lignée avec quatre championnats consécutifs chez Red Bull de 2010 à 2013. Nico Rosberg a décroché le titre 2016 de façon spectaculaire avant de prendre sa retraite quelques jours plus tard. Mercedes-Benz est revenu comme écurie d'usine en 2010 et a enchaîné huit titres constructeurs consécutifs jusqu'en 2021 — la plus longue domination constructeur de l'histoire de la F1. La grille actuelle compte moins de noms allemands, mais l'empreinte d'ingénierie reste profonde.
