Après trois manches du championnat du monde de Formule 1 2026, Mercedes a transformé le début de saison en leçon de maîtrise. Les Flèches d'Argent mènent le classement constructeurs avec 135 points — 45 devant Ferrari et 89 devant McLaren, champion en titre — et le jeune Andrea Kimi Antonelli occupe la tête du classement pilotes avec 72 points et deux victoires. Son coéquipier George Russell, vainqueur à Melbourne en pole-to-flag, est deuxième avec 63 points.
Trois Grands Prix, trois premières lignes Mercedes
Australie (R1) : Russell s'impose de la pole au drapeau à damier devant Antonelli pour un doublé Mercedes. Charles Leclerc offre à Ferrari son premier podium de 2026 en partant quatrième, tandis que Max Verstappen signe la remontée du week-end en passant de la 20e à la 6e place.
Chine (R2) : Antonelli renverse la hiérarchie interne : première victoire en Grand Prix depuis la pole, nouveau doublé Mercedes devant Russell. Lewis Hamilton complète le podium pour sa deuxième course chez Ferrari. Verstappen abandonne alors qu'il était 8e — première sortie sans points pour Red Bull.
Japon (R3) : Antonelli enchaîne une deuxième victoire depuis la pole à Suzuka. Oscar Piastri offre à McLaren son premier podium de l'année en terminant deuxième, et Leclerc devance une nouvelle fois Hamilton dans le duel Ferrari, 3e contre 6e.
Ferrari et McLaren à la poursuite
Ferrari est deuxième à distance avec 90 points. Leclerc (49) a terminé devant Hamilton (41) à chaque course — le Monégasque semble s'être adapté plus vite à la monoplace 2026 que son coéquipier sept fois champion du monde. McLaren, vainqueur du titre constructeurs 2025 avec 833 points, n'est que troisième avec 46. Lando Norris enchaîne des 5e places sans podium, et la deuxième place de Piastri à Suzuka reste le premier top 3 de l'équipe cette saison.
Le reset de Red Bull
Red Bull pointe à la sixième place du championnat constructeurs avec 16 points, à égalité avec Alpine et à un point d'Audi. Le nouveau duo Verstappen-Hadjar n'est pas encore monté sur le podium. L'abandon de Verstappen en Chine — après sa remontée depuis le fond de la grille à Melbourne — souligne à quel point la force dominante de la saison dernière a perdu pied.
Cap sur Miami
Le championnat met le cap sur Miami le premier week-end de mai pour la quatrième manche et le premier des six sprints de 2026. C'est aussi le premier circuit urbain de l'année, un tracé qui récompense la confiance au freinage et la gestion des pneus — deux qualités déjà montrées par Antonelli à Shanghai et Suzuka. Mercedes se présentera en tête du championnat pour la première fois depuis 2021 ; derrière, chacun a sa propre histoire à écrire.
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