Autodromo Nazionale Monza

Monza, Italia

Sobre este circuito

Monza es el templo de la velocidad. Cinco kilómetros a fondo a través del Parque Real al norte de Milán, cuatro zonas de DRS, la configuración aerodinámica con menos carga del año para todos los equipos, y velocidades por vuelta que ningún otro circuito moderno se acerca a igualar. La afición — los tifosi — convierte la carrera de casa de Ferrari en la más ruidosa de la F1.

Monza ha acogido un Gran Premio cada año del Mundial salvo en 1980. El carácter del circuito apenas ha cambiado desde que se añadieron las chicanes en los años 70 para frenar a los coches: rectas largas, tres chicanes lentas que arruinan el tiempo pero crean adelantamientos, y la Curva Grande y la Parabolica a alta velocidad que ponen a prueba el compromiso.

Detalles del circuito

5.793 km

Longitud

Vueltas de carrera

PaísItalia

CiudadMonza

Coordenadas45.6156, 9.2811

Carreras disputadas75

Récords

Más victorias

1.Michael Schumacher

5 victorias

2.Lewis Hamilton

5 victorias

3.Juan Fangio

3 victorias

Trazado

Base de tiempos por vuelta

Top 100 de las vueltas más rápidas en carrera jamás realizadas en Autodromo Nazionale Monza, filtrables por año y piloto.

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Elevación 3D del trazado

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Curvas clave

Variante del Rettifilo (curvas 1-2): La primera chicane tras la salida: una frenada fuerte de más de 340 km/h a unos 90 km/h para una derecha-izquierda cerrada. La curva de primera vuelta más caótica del año — los pianos altos y los bordes de hierba castigan a quien intenta atajar.
Curva Grande (curva 3): Una derecha larga y rápida que se toma plana o con un mínimo alivio de gas en los coches actuales. La curva donde se juegan las batallas de rebufo — el coche líder la termina con el siguiente pegado a su caja de cambios, justo antes de la segunda chicane.
Lesmo 1 y 2 (curvas 6-7): Dos derechas encadenadas a unos 220 y 250 km/h. Las únicas curvas verdaderamente dependientes de aerodinámica del tracto; los coches en baja carga se van largos y pierden velocidad.
Parabolica (curva 11): La última curva — una larga derecha de radio decreciente que se carga en su segunda mitad antes de desembocar en la recta principal. Un error aquí compromete toda la vuelta siguiente, incluido el DRS hacia la curva 1.

Estrategia y neumáticos

Baja carga, alta velocidad punta, bajo desgaste de neumático — Monza es una de las carreras más fáciles del calendario para una parada. El interés estratégico está en la cooperación en rebufo entre compañeros de equipo en clasificación (los famosos trenes de rebufo de Mercedes en 2019) y en el momento de los safety cars. Los compuestos blandos duran más aquí de lo que sugeriría la velocidad, porque las curvas son pocas y cortas.

Si vas a estar allí

Inicios de septiembre en Lombardía — media de 25 °C, seco, tormentas ocasionales. La grada de la Parabolica y la loma de la Variante Ascari ofrecen las mejores vistas; la grada bajo la icónica pancarta Ferrari en la recta de meta es la más cara. Las invasiones de pista son tradición desde los años 50; tras la bandera a cuadros, espera un muro rojo.

Vuelta de pole

Max Verstappen · 2025

Autodromo Nazionale Monza — Max Verstappen · 2025

F1 drivers at Autodromo Nazionale Monza

ANT RUS LEC HAM NOR PIA BEA GAS VER LAW LIN HAD BOR SAI OCO COL

Año	Ganador	Escudería
2025	Max Verstappen	Red Bull
2024	Charles Leclerc	Ferrari
2023	Max Verstappen	Red Bull
2022	Max Verstappen	Red Bull
2021	Daniel Ricciardo	McLaren
2020	Pierre Gasly	AlphaTauri
2019	Charles Leclerc	Ferrari
2018	Lewis Hamilton	Mercedes
2017	Lewis Hamilton	Mercedes
2016	Nico Rosberg	Mercedes
2015	Lewis Hamilton	Mercedes
2014	Lewis Hamilton	Mercedes
2013	Sebastian Vettel	Red Bull
2012	Lewis Hamilton	McLaren
2011	Sebastian Vettel	Red Bull
2010	Fernando Alonso	Ferrari
2009	Rubens Barrichello	Brawn
2008	Sebastian Vettel	Toro Rosso
2007	Fernando Alonso	McLaren
2006	Michael Schumacher	Ferrari
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren
2004	Rubens Barrichello	Ferrari
2003	Michael Schumacher	Ferrari
2002	Rubens Barrichello	Ferrari
2001	Juan Pablo Montoya	Williams
2000	Michael Schumacher	Ferrari
1999	Heinz-Harald Frentzen	Jordan
1998	Michael Schumacher	Ferrari
1997	David Coulthard	McLaren
1996	Michael Schumacher	Ferrari
1995	Johnny Herbert	Benetton
1994	Damon Hill	Williams
1993	Damon Hill	Williams
1992	Ayrton Senna	McLaren
1991	Nigel Mansell	Williams
1990	Ayrton Senna	McLaren
1989	Alain Prost	McLaren
1988	Gerhard Berger	Ferrari
1987	Nelson Piquet	Williams
1986	Nelson Piquet	Williams
1985	Alain Prost	McLaren
1984	Niki Lauda	McLaren
1983	Nelson Piquet	Brabham
1982	René Arnoux	Renault
1981	Alain Prost	Renault
1979	Jody Scheckter	Ferrari
1978	Niki Lauda	Brabham
1977	Mario Andretti	Team Lotus
1976	Ronnie Peterson	March
1975	Clay Regazzoni	Ferrari
1974	Ronnie Peterson	Team Lotus
1973	Ronnie Peterson	Team Lotus
1972	Emerson Fittipaldi	Team Lotus
1971	Peter Gethin	BRM
1970	Clay Regazzoni	Ferrari
1969	Jackie Stewart	Matra-Ford
1968	Denny Hulme	McLaren-Ford
1967	John Surtees	Honda
1966	Ludovico Scarfiotti	Ferrari
1965	Jackie Stewart	BRM
1964	John Surtees	Ferrari
1963	Jim Clark	Lotus-Climax
1962	Graham Hill	BRM
1961	Phil Hill	Ferrari
1960	Phil Hill	Ferrari
1959	Stirling Moss	Cooper-Climax
1958	Tony Brooks	Vanwall
1957	Stirling Moss	Vanwall
1956	Stirling Moss	Maserati
1955	Juan Fangio	Mercedes
1954	Juan Fangio	Mercedes
1953	Juan Fangio	Maserati
1952	Alberto Ascari	Ferrari
1951	Alberto Ascari	Ferrari
1950	Nino Farina	Alfa Romeo