Suzuka Int. Racing Course

Sobre este circuito

Elevación 3D del trazado

Curvas clave

Las Eses (curvas 3-4-5-6-7)

Cinco cambios de dirección en subida, tomados en 6ª-7ª a 200-260 km/h. La secuencia más dependiente del ritmo en F1 — fallar la entrada de la curva 3 y todo el complejo se viene abajo. La sensibilidad al tiempo por vuelta aquí supera a la de cualquier otro punto del calendario.

Degner 1 y 2 (curvas 8-9)

Dos derechas separadas por una mini-recta, la primera a 240 km/h cerrándose, la segunda a 130 km/h en trayectoria más cerrada. Calcular mal Degner 1 y el muro interior de Degner 2 acaba la vuelta.

130R (curva 15)

Una larga curva a izquierdas cuyo nombre viene de su radio de 130 metros. Antaño la curva más temida de la F1; los coches actuales la pasan plana a 320 km/h y la curva ha perdido algo de mística, pero el margen escape-muro aún asusta a quien se va largo.

Triángulo Casio / Chicane final (curvas 16-17-18)

La última curva — una chicane cerrada con muchos pianos que cierra la vuelta y desemboca en la recta de meta. La zona de adelantamiento con DRS, pero también el punto donde se han producido cinco movimientos decisivos para el título (Senna 1989, Schumacher 2000, Hamilton 2007, Verstappen 2022).

F1 drivers at Suzuka Int. Racing Course