Gran Premio de Canadá: Antonelli gana su cuarta carrera seguida y Russell abandona en Montreal
Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Canadá para sumar su cuarta victoria consecutiva en Fórmula 1, pero el resultado solo cuenta la mitad de la historia. El italiano de 19 años heredó la punta cuando su compañero — y poleman del sprint el sábado — George Russell abandonó por un fallo de unidad de potencia en la vuelta 30, dando por terminado un duelo interno Mercedes que había definido el primer tercio de carrera. Lewis Hamilton llevó su Ferrari al segundo lugar, su mejor resultado desde su llegada a la Scuderia, y Max Verstappen finalmente conquistó un podio — el primero de su temporada 2026 — con una carrera medida en tercera posición.
Con Russell sin sumar puntos por segundo fin de semana en tres, la ventaja de Antonelli en el campeonato se estira a 43 puntos. Lo que el viernes por la noche parecía el momento en que el número dos de Mercedes podía replantear la pelea por el título, terminó siendo el momento en que esa ventaja se vuelve dominio.
Largada en mojado, y una apuesta McLaren que no salió
Montreal amaneció con la pista parcialmente mojada el domingo. La lluvia había pasado durante la noche; al apagarse las luces, la trayectoria iba secándose pero los escapes y la entrada a la horquilla seguían resbaladizos. McLaren tomó la decisión de largar a sus dos autos con intermedios, mientras que Mercedes, Ferrari, Red Bull y el resto del pelotón apostaron por los slicks.
La apuesta pareció inspirada durante exactamente cuatro vueltas. Lando Norris subió desde la cuarta posición de parrilla pasando a Antonelli en la curva 1, luego a Russell por afuera en la horquilla en la vuelta 2, abriendo tres segundos de ventaja en la vuelta 4. Oscar Piastri, también con intermedios, rodaba sexto y avanzando. Entonces la trayectoria se secó de verdad. Norris paró al final de la vuelta 5; Piastri lo siguió en la vuelta 6. Los dos volvieron a pista bien atrás en el grupo con slicks, y ninguno pudo recuperar.
La carrera de Norris terminó en la vuelta 19 con una caja de cambios rota — segundo abandono mecánico consecutivo para el británico. Piastri llegó a la bandera 11° pero con una sanción de cinco segundos por una maniobra agresiva que mandó al Williams de Alex Albon contra el muro en la chicana de la vuelta 38. McLaren deja Canadá sin puntos al cabo de un fin de semana que, hasta el domingo a la mañana, parecía su mejor oportunidad para cortar la racha Mercedes.
Russell y Antonelli: el duelo vuelta a vuelta que decidió el título
Con McLaren fuera de la ecuación, la carrera se redujo a una sola historia: Russell contra Antonelli, misma estrategia, mismo auto, con 20 puntos de campeonato detrás de ellos.
Russell lideró el primer relevo con Antonelli pegado a su alerón trasero. Los dos pilotos se intercambiaron la posición al menos tres veces entre el redespliegue del coche de seguridad en la vuelta 14 y el abandono de Russell, incluido un adelantamiento codo a codo por la chicana de las curvas 8 y 9 en la vuelta 22 que llevó brevemente a los dos autos sobre los pianos. Cada paso fue limpio. Ninguno fue cómodo. El tráfico de radio del muro Mercedes se fue acortando vuelta a vuelta — "hold position" en la vuelta 18, y después nada.
El final llegó en la vuelta 30. Russell reportó una caída repentina de potencia en la recta hacia la curva 13 y se metió en el escape, su Mercedes envuelto en humo desde la parte trasera. El equipo confirmó después un problema de unidad de potencia, con el componente exacto por identificar antes de la siguiente carrera. Es la primera rotura de fiabilidad de la temporada 2026 de Mercedes — y llega en el peor momento posible para el único piloto capaz de igualar el ritmo de Antonelli.
Hamilton, Verstappen y un podio recompuesto
El segundo puesto de Hamilton es, estadísticamente, su mejor domingo desde el opener en Australia — y su mejor resultado en Ferrari, sin atenuantes. El siete veces ganador en Canadá mantuvo una ventaja cómoda sobre Verstappen durante todo el segundo relevo, llevó el SF-26 a 10,7 segundos de Antonelli, y le dio a Ferrari un podio en un trazado que históricamente ha dominado. Charles Leclerc apenas pudo cuarto, a 44 segundos, después de perder tiempo en una primera parada lenta y nunca recuperar posición.
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