Pit Lane F1
Saison 1967 - Manche 10 - 1967-10-01
Jim Clark a remporté le Grand Prix des États-Unis 1967 pour Lotus-Ford, devant Graham Hill (Lotus-Ford) et Denny Hulme (Brabham-Repco). La victoire est partie de la P2 sur la grille.
Jean-Pierre Beltoise (McLaren-Ford) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P18 sur la grille à la P7 à l'arrivée — soit 11 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 11 abandons.
7 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix des États-Unis 1967, qui clôt la manche 10 de la saison.
Généré automatiquement à partir du classement officiel.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
Choisis ta note, de 1 à 10.
| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | Lotus-Ford | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | Graham Hill | Lotus-Ford | 1 | Finished | 6 | |
| 3 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 6 | +1 Lap | 4 |
| 4 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 12 | +2 Laps | 3 |
| 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 5 | +4 Laps | 2 |
| 6 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 15 | +7 Laps | 1 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise | McLaren-Ford | 18 | +7 Laps | 0 |
| 8 | John Surtees | Honda | 11 | Alternator | 0 |
| 9 | Chris Amon | Ferrari | 4 | Engine | 0 |
| 10 | Jackie Stewart | BRM | 10 | Injection | 0 |
| 11 | Jacky Ickx | Cooper-Maserati | 16 | Overheating | 0 |
| 12 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 17 | Engine | 0 |
| 13 | Chris Irwin | BRM | 14 | Engine | 0 |
| 14 | Mike Spence | BRM | 13 | Engine | 0 |
| 15 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 8 | Engine | 0 |
| 16 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 3 | Suspension | 0 |
| 17 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | 9 | Water leak | 0 |
| 18 | Moisés Solana | Lotus-Ford | 7 | Ignition | 0 |
