Pit Lane F1
Saison 1987 - Manche 12 - 1987-09-20
Alain Prost a remporté le Grand Prix du Portugal 1987 pour McLaren, devant Gerhard Berger (Ferrari) et Nelson Piquet (Williams). La victoire est partie de la P3 sur la grille.
Jonathan Palmer (Tyrrell) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P24 sur la grille à la P10 à l'arrivée — soit 14 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 14 abandons.
12 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix du Portugal 1987, qui clôt la manche 12 de la saison.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
Choisis ta note, de 1 à 10.
| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren | 3 | Finished | 9 | |
| 2 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 | Finished | 6 | |
| 3 | Nelson Piquet | Williams | 4 | Finished | 4 |
| 4 | Teo Fabi | Benetton | 10 | Out of fuel | 3 |
| 5 | Stefan Johansson | McLaren | 8 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Eddie Cheever | Arrows | 11 | +2 Laps | 1 |
| 7 | Ayrton Senna | Team Lotus | 5 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Satoru Nakajima | Team Lotus | 15 | +2 Laps | 0 |
| 9 | Ivan Capelli | March | 22 | +3 Laps | 0 |
| 10 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 24 | +3 Laps | 0 |
| 11 | Alessandro Nannini | Minardi | 14 | Out of fuel | 0 |
| 12 | Philippe Streiff | Tyrrell | 21 | +4 Laps | 0 |
| 13 | Derek Warwick | Arrows | 12 | +4 Laps | 0 |
| 14 | Thierry Boutsen | Benetton | 9 | +6 Laps | 0 |
| 15 | Andrea de Cesaris | Brabham | 13 | Injection | 0 |
| 16 | Michele Alboreto | Ferrari | 6 | Gearbox | 0 |
| 17 | Martin Brundle | Zakspeed | 17 | Gearbox | 0 |
| 18 | Franco Forini | Osella | 26 | Suspension | 0 |
| 19 | Philippe Alliot | Larrousse | 19 | Engine | 0 |
| 20 | René Arnoux | Ligier | 18 | Radiator | 0 |
| 21 | Alex Caffi | Osella | 25 | Turbo | 0 |
| 22 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 23 | Ignition | 0 |
| 23 | Adrián Campos | Minardi | 20 | Accident | 0 |
| 24 | Nigel Mansell | Williams | 2 | Electrical | 0 |
| 25 | Riccardo Patrese | Brabham | 7 | Engine | 0 |
| 26 | Christian Danner | Zakspeed | 16 | Accident | 0 |
