Saison 1994 - Manche 12 - 1994-09-11
Damon Hill a remporté le Italian Grand Prix 1994 pour Williams, devant Gerhard Berger (Ferrari) et Mika Häkkinen (McLaren). La victoire est partie de la P3 sur la grille.
Érik Comas (Larrousse) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P24 sur la grille à la P8 à l'arrivée — soit 16 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 17 abandons.
26 pilotes ont été classés à l'arrivée du Italian Grand Prix 1994, qui clôt la manche 12 de la saison.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
Choisis ta note, de 1 à 10.
| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 3 | Finished | 10 | |
| 2 | Gerhard Berger | Ferrari | 2 | Finished | 6 | |
| 3 | Mika Häkkinen | McLaren | 7 | Finished | 4 |
| 4 | Rubens Barrichello | Jordan | 16 | Finished | 3 |
| 5 | Martin Brundle | McLaren | 15 | Finished | 2 |
| 6 | David Coulthard | Williams | 5 | Out of fuel | 1 |
| 7 | Éric Bernard | Ligier | 12 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Érik Comas | Larrousse | 24 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Jyrki Järvilehto | Benetton | 20 | +1 Lap | 0 |
| 10 | Olivier Panis | Ligier | 6 | +2 Laps | 0 |
| 11 | David Brabham | Simtek | 26 | Puncture | 0 |
| 12 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | Spun off | 0 |
| 13 | Christian Fittipaldi | Footwork | 19 | Engine | 0 |
| 14 | Eddie Irvine | Jordan | 9 | Engine | 0 |
| 15 | Mark Blundell | Tyrrell | 21 | Spun off | 0 |
| 16 | Pierluigi Martini | Minardi | 18 | Spun off | 0 |
| 17 | Michele Alboreto | Minardi | 22 | Gearbox | 0 |
| 18 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 11 | Engine | 0 |
| 19 | Andrea de Cesaris | Sauber | 8 | Engine | 0 |
| 20 | Jean-Marc Gounon | Simtek | 25 | Gearbox | 0 |
| 21 | Yannick Dalmas | Larrousse | 23 | Spun off | 0 |
| 22 | Jean Alesi | Ferrari | 1 | Gearbox | 0 |
| 23 | Johnny Herbert | Team Lotus | 4 | Alternator | 0 |
| 24 | Jos Verstappen | Benetton | 10 | Collision | 0 |
| 25 | Alessandro Zanardi | Team Lotus | 13 | Collision | 0 |
| 26 | Gianni Morbidelli | Footwork | 17 | Collision | 0 |