Manche 19 — chronos Q1, Q2 et Q3 - 2023-10-29
Charles Leclerc (Ferrari) a signé la pole position du Mexico City Grand Prix 2023 en 1:17.166.
Carlos Sainz (Ferrari) complète la première ligne à 0.067s de la pole, avec Max Verstappen (Red Bull) troisième sur la grille. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) entrait en Q3 en P10, tandis que Pierre Gasly (Alpine F1 Team) a manqué la coupure pour 0.471s.
La Q3 s'est jouée dans un mouchoir de 0.884s — de la pole à la P10 — Guanyu Zhou (Alfa Romeo) bouclant le top 10.
| Pos | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.401 | 1:17.901 | 1:17.166 | 1:17.166 |
| 2 | 55Carlos Sainz | Ferrari | 1:18.755 | 1:18.382 | 1:17.233 | +0.067 |
| 3 | 3Max Verstappen | Red Bull | 1:18.099 | 1:17.625 | 1:17.263 | +0.097 |
| 4 |
| 3Daniel Ricciardo |
| AlphaTauri |
| 1:18.341 |
| 1:17.706 |
| 1:17.382 |
| +0.216 |
| 5 | 11Sergio Pérez | Red Bull | 1:18.553 | 1:18.124 | 1:17.423 | +0.257 |
| 6 | 44Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18.677 | 1:17.571 | 1:17.454 | +0.288 |
| 7 | 81Oscar Piastri | McLaren | 1:18.241 | 1:17.874 | 1:17.623 | +0.457 |
| 8 | 63George Russell | Mercedes | 1:18.893 | 1:17.673 | 1:17.674 | +0.508 |
| 9 | 77Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:18.429 | 1:18.016 | 1:18.032 | +0.866 |
| 10 | 24Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:19.016 | 1:18.440 | 1:18.050 | +0.884 |
| 11 | 10Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:18.945 | 1:18.521 | — | +1.355 |
| 12 | 27Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:18.969 | 1:18.524 | — | +1.358 |
| 13 | 14Fernando Alonso | Aston Martin | 1:18.848 | 1:18.738 | — | +1.572 |
| 14 | 23Alexander Albon | Williams | 1:18.828 | 1:19.147 | — | +1.981 |
| 15 | 22Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:18.890 | — | — | +1.724 |
| 16 | 31Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:19.080 | — | — | +1.914 |
| 17 | 20Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:19.163 | — | — | +1.997 |
| 18 | 18Lance Stroll | Aston Martin | 1:19.227 | — | — | +2.061 |
| 19 | 1Lando Norris | McLaren | 1:21.554 | — | — | +4.388 |
| 20 | 2Logan Sargeant | Williams | — | — | — | — |