Antonelli vence o Grande Prémio da Grã-Bretanha e o furo de Russell encerra o debate

Kimi Antonelli venceu o Grande Prémio da Grã-Bretanha em Silverstone no domingo numa corrida que girou em torno do tráfego, da tática e da falha do pneu antes de encontrar a sua resposta na volta 57, quando um furo traseiro esquerdo no Mercedes de George Russell eliminou o último desafio real a um piloto que, aos 19 anos, percorre o circuito mais rápido do mundo como se fosse seu.

A vantagem no campeonato volta a ser de 57 pontos com 13 rondas por disputar. A Áustria tinha apertado a luta. Silverstone voltou a abri-la.

Safety Car na Volta 1

Os 140.000 adeptos de Silverstone não viajaram para ver uma corrida limpa. Saíram satisfeitos. Na volta 1 em Abbey, o Racing Bulls de Liam Lawson cortou a frente da Ferrari de Lewis Hamilton — contacto leve, caos enorme, safety car antes de o pelotão ter completado sequer uma volta cronometrada.

O reinício na volta 5 reorganizou a ordem: Antonelli primeiro, Russell terceiro atrás de Piastri, Hamilton sexto atrás do seu próprio companheiro Leclerc. Quando Piastri fez uma troca de pneus antecipada sob a janela do safety car, Russell saltou para segundo e a corrida tomou a sua verdadeira forma.

A Ultrapassagem em Stowe

Durante trinta e duas voltas, o Grande Prémio da Grã-Bretanha foi uma contra-relógio a dois carros. Russell fechou uma diferença de 1,2 segundos para Antonelli no relance do meio, colou-se ao seu aileron traseiro da volta 30 à 36, e esperou pelo momento que nunca chegou da sua parte — porque na volta 37, foi Antonelli quem o criou.

Em pneus médios mais frescos, o italiano iniciou um ataque medido pelo complexo de alta velocidade, colocou-se lado a lado em Chapel e comprometeu-se pelo interior de Stowe com 200 metros de travagem disponíveis e sem margem para a dúvida. A manobra foi limpa, corajosa e decisiva. «É para isso que existe Silverstone», disse pelo rádio da equipa, e 140.000 pessoas concordaram sem o saber.

Russell nunca encontrou a resposta. A cinco voltas do fim, o seu pneu traseiro esquerdo furou na reta dos hangares — uma falha catastrófica que o deixou a coxear até às boxes a 60 km/h, regressando em segundo lugar com pneus duros novos, o dano no campeonato limitado a sete pontos em vez dos vinte e cinco que um abandono lhe teria custado.

«Tinha o ritmo para reagir», disse Russell. «O pneu simplesmente furou. Não posso controlar isso. O ritmo hoje era real — levamo-lo connosco para a frente.»

Hamilton Terceiro, Norris Quarto

Hamilton fez o público levantar-se com uma manobra tardia sobre Verstappen em Stowe para garantir o terceiro lugar — um pódio, não uma vitória, mas o tipo de resultado que recorda ao Tifosi porque segue a aposta da Ferrari desta equipa. Norris recuperou para o quarto lugar após um susto hidráulico inicial; Piastri quinto.

Campeonato

A vantagem de Antonelli cresceu para 57 pontos — a maior desde as primeiras rondas. O ritmo de Russell não é o problema. Nunca foi. O problema é que quando a corrida oferece a ambos os pilotos as mesmas oportunidades, Antonelli continua a escolher a melhor.

Classificação Completa