Temporada 1984 - Ronda 11 - 1984-08-05
Alain Prost se llevó el German Grand Prix de 1984 desde la pole position, llevando a Niki Lauda (McLaren) y Derek Warwick (Renault) hasta el podio para McLaren.
Stefan Johansson (Tyrrell) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P26 en parrilla a la P10 en meta — 16 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 17 pilotos sin terminar.
26 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del German Grand Prix de 1984, cerrando la ronda 11 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren | 1 | Finished | 9 | |
| 2 | Niki Lauda | McLaren | 7 | Finished | 6 | |
| 3 | Derek Warwick | Renault | 3 | Finished | 4 |
| 4 | Nigel Mansell | Team Lotus | 16 | Finished | 3 |
| 5 | Patrick Tambay | Renault | 4 | Finished | 2 |
| 6 | René Arnoux | Ferrari | 10 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Andrea de Cesaris | Ligier | 11 | +1 Lap | 0 |
| 8 | François Hesnault | Ligier | 17 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Huub Rothengatter | Spirit | 24 | +4 Laps | 0 |
| 10 | Stefan Johansson | Tyrrell | 26 | Disqualified | 0 |
| 11 | Manfred Winkelhock | ATS | 13 | Gearbox | 0 |
| 12 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 18 | Engine | 0 |
| 13 | Teo Fabi | Brabham | 8 | Turbo | 0 |
| 14 | Nelson Piquet | Brabham | 5 | Gearbox | 0 |
| 15 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 20 | Fuel system | 0 |
| 16 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 21 | Electrical | 0 |
| 17 | Jo Gartner | Osella | 23 | Turbo | 0 |
| 18 | Michele Alboreto | Ferrari | 6 | Engine | 0 |
| 19 | Jonathan Palmer | RAM | 25 | Turbo | 0 |
| 20 | Keke Rosberg | Williams | 19 | Electrical | 0 |
| 21 | Jacques Laffite | Williams | 12 | Engine | 0 |
| 22 | Thierry Boutsen | Arrows | 15 | Engine | 0 |
| 23 | Elio de Angelis | Team Lotus | 2 | Turbo | 0 |
| 24 | Philippe Alliot | RAM | 22 | Overheating | 0 |
| 25 | Ayrton Senna | Toleman | 9 | Accident | 0 |
| 26 | Marc Surer | Arrows | 14 | Turbo | 0 |