Temporada 1987 - Ronda 8 - 1987-07-26
Nelson Piquet ganó el German Grand Prix de 1987 para Williams, con Stefan Johansson (McLaren) segundo y Ayrton Senna (Team Lotus) tercero. La victoria salió desde la P4 de la parrilla.
Philippe Streiff (Tyrrell) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P22 en parrilla a la P4 en meta — 18 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 20 pilotos sin terminar.
26 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del German Grand Prix de 1987, cerrando la ronda 8 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Williams | 4 | Finished | 9 | |
| 2 | Stefan Johansson | McLaren | 8 | Finished | 6 | |
| 3 | Ayrton Senna | Team Lotus | 2 | +1 Lap | 4 |
| 4 | Philippe Streiff | Tyrrell | 22 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 23 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Philippe Alliot | Larrousse | 21 | +2 Laps | 1 |
| 7 | Alain Prost | McLaren | 3 | Electrical | 0 |
| 8 | Martin Brundle | Zakspeed | 19 | Not classified | 0 |
| 9 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 17 | Engine | 0 |
| 10 | Adrián Campos | Minardi | 18 | Engine | 0 |
| 11 | Thierry Boutsen | Benetton | 6 | Engine | 0 |
| 12 | Nigel Mansell | Williams | 1 | Engine | 0 |
| 13 | Alessandro Nannini | Minardi | 16 | Engine | 0 |
| 14 | Derek Warwick | Arrows | 13 | Turbo | 0 |
| 15 | Christian Danner | Zakspeed | 20 | Halfshaft | 0 |
| 16 | Gerhard Berger | Ferrari | 10 | Turbo | 0 |
| 17 | Teo Fabi | Benetton | 9 | Engine | 0 |
| 18 | Alex Caffi | Osella | 26 | Engine | 0 |
| 19 | Andrea de Cesaris | Brabham | 7 | Engine | 0 |
| 20 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | Turbo | 0 |
| 21 | Pascal Fabre | AGS | 25 | Engine | 0 |
| 22 | Eddie Cheever | Arrows | 15 | Throttle | 0 |
| 23 | Satoru Nakajima | Team Lotus | 14 | Turbo | 0 |
| 24 | Ivan Capelli | March | 24 | Engine | 0 |
| 25 | René Arnoux | Ligier | 12 | Ignition | 0 |
| 26 | Riccardo Patrese | Brabham | 11 | Ignition | 0 |