Pit Lane F1
Saison 1951 - Manche 7 - 1951-09-16
Alberto Ascari a remporté le Italian Grand Prix 1951 pour Ferrari, devant José Froilán González (Ferrari) et Felice Bonetto (Alfa Romeo). La victoire est partie de la P3 sur la grille.
Franco Rol (OSCA) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P18 sur la grille à la P9 à l'arrivée — soit 9 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 13 abandons.
23 pilotes ont été classés à l'arrivée du Italian Grand Prix 1951, qui clôt la manche 7 de la saison.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
Choisis ta note, de 1 à 10.
| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | Ferrari | 3 | Finished | 8 | |
| 2 | José Froilán González | Ferrari | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | 7 | +1 Lap | 2 |
| 3 | Nino Farina | Alfa Romeo | 7 | +1 Lap | 3 |
| 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | 5 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Piero Taruffi | Ferrari | 6 | +2 Laps | 2 |
| 6 | André Simon | Simca | 11 | +6 Laps | 0 |
| 7 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 15 | +7 Laps | 0 |
| 8 | Yves Cabantous | Talbot-Lago | 14 | +8 Laps | 0 |
| 9 | Franco Rol | OSCA | 18 | +13 Laps | 0 |
| 10 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 1 | Engine | 0 |
| 11 | Maurice Trintignant | Simca | 12 | Engine | 0 |
| 12 | Robert Manzon | Simca | 13 | Engine | 0 |
| 13 | Louis Chiron | Talbot-Lago | 17 | Ignition | 0 |
| 14 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 20 | Engine | 0 |
| 15 | Jacques Swaters | Talbot-Lago | 22 | Overheating | 0 |
| 16 | Nino Farina | Alfa Romeo | 2 | Engine | 0 |
| 17 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 21 | Oil pump | 0 |
| 18 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 9 | Supercharger | 0 |
| 19 | Peter Whitehead | Ferrari | 19 | Magneto | 0 |
| 20 | Chico Landi | Ferrari | 16 | Transmission | 0 |
| 21 | Reg Parnell | BRM | 8 | Withdrew | 0 |
| 22 | Ken Richardson | BRM | 10 | Withdrew | 0 |
