Saison 1989 - Manche 13 - 1989-09-24
Gerhard Berger a remporté le Grand Prix du Portugal 1989 pour Ferrari, devant Alain Prost (McLaren) et Stefan Johansson (Onyx). La victoire est partie de la P2 sur la grille.
Satoru Nakajima (Team Lotus) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P25 sur la grille à la P7 à l'arrivée — soit 18 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 12 abandons.
14 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix du Portugal 1989, qui clôt la manche 13 de la saison.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
Choisis ta note, de 1 à 10.
| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | Ferrari | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | Alain Prost | McLaren | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Stefan Johansson | Onyx | 12 | Finished | 4 |
| 4 | Alessandro Nannini | Benetton | 13 | Finished | 3 |
| 5 | Pierluigi Martini | Minardi | 5 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 18 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Satoru Nakajima | Team Lotus | 25 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Martin Brundle | Brabham | 10 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Philippe Alliot | Larrousse | 17 | +1 Lap | 0 |
| 10 | Maurício Gugelmin | March | 14 | +2 Laps | 0 |
| 11 | Michele Alboreto | Larrousse | 21 | +2 Laps | 0 |
| 12 | Luis Pérez-Sala | Minardi | 9 | +2 Laps | 0 |
| 13 | René Arnoux | Ligier | 23 | +2 Laps | 0 |
| 14 | Stefano Modena | Brabham | 11 | +2 Laps | 0 |
| 15 | Riccardo Patrese | Williams | 6 | Overheating | 0 |
| 16 | Thierry Boutsen | Williams | 8 | Overheating | 0 |
| 17 | Ayrton Senna | McLaren | 1 | Collision | 0 |
| 18 | Nigel Mansell | Ferrari | 3 | Disqualified | 0 |
| 19 | Derek Warwick | Arrows | 22 | Accident | 0 |
| 20 | Nelson Piquet | Team Lotus | 20 | Collision | 0 |
| 21 | Alex Caffi | Dallara | 7 | Collision | 0 |
| 22 | Emanuele Pirro | Benetton | 16 | Suspension | 0 |
| 23 | Ivan Capelli | March | 24 | Engine | 0 |
| 24 | Eddie Cheever | Arrows | 26 | Spun off | 0 |
| 25 | Andrea de Cesaris | Dallara | 19 | Electrical | 0 |
| 26 | Roberto Moreno | Coloni | 15 | Electrical | 0 |