Pit Lane F1
Temporada 1985 - Etapa 9 - 1985-08-04
Michele Alboreto venceu o Grande Prêmio da Alemanha de 1985 pela Ferrari, com Alain Prost (McLaren) em segundo e Jacques Laffite (Ligier) em terceiro. A vitória veio do P8 no grid.
Martin Brundle (Tyrrell) foi quem mais ganhou na corrida, subindo do P26 no grid para o P10 na bandeirada — uma melhora de 16 posições. O desgaste foi alto: 17 pilotos não terminaram a prova.
10 pilotos foram classificados na bandeirada do Grande Prêmio da Alemanha de 1985, completando a etapa 9 da temporada.
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| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Status | Volta mais rápida | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | Ferrari | 8 | Finished | 9 | |
| 2 | Alain Prost | McLaren | 3 | Finished | 6 | |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier | 13 | Finished | 4 |
| 4 | Thierry Boutsen | Arrows | 15 | Finished | 3 |
| 5 | Niki Lauda | McLaren | 12 | Finished | 2 |
| 6 | Nigel Mansell | Williams | 10 | Finished | 1 |
| 7 | Gerhard Berger | Arrows | 17 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Stefan Bellof | Tyrrell | 19 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Stefan Johansson | Ferrari | 2 | +1 Lap | 0 |
| 10 | Martin Brundle | Tyrrell | 26 | +4 Laps | 0 |
| 11 | Pierluigi Martini | Minardi | 27 | Engine | 0 |
| 12 | Keke Rosberg | Williams | 4 | Brakes | 0 |
| 13 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 18 | Turbo | 0 |
| 14 | Elio de Angelis | Team Lotus | 7 | Engine | 0 |
| 15 | Huub Rothengatter | Osella | 25 | Gearbox | 0 |
| 16 | Teo Fabi | Toleman | 1 | Clutch | 0 |
| 17 | Ayrton Senna | Team Lotus | 5 | CV joint | 0 |
| 18 | Derek Warwick | Renault | 20 | Ignition | 0 |
| 19 | Nelson Piquet | Brabham | 6 | Turbo | 0 |
| 20 | Patrick Tambay | Renault | 16 | Spun off | 0 |
| 21 | Marc Surer | Brabham | 11 | Engine | 0 |
| 22 | Manfred Winkelhock | RAM | 22 | Engine | 0 |
| 23 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 9 | Gearbox | 0 |
| 24 | François Hesnault | Renault | 23 | Clutch | 0 |
| 25 | Philippe Alliot | RAM | 21 | Oil pressure | 0 |
| 26 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 24 | Alternator | 0 |
| 27 | Andrea de Cesaris | Ligier | 14 | Collision | 0 |
