Pit Lane F1
Temporada 1986 - Etapa 14 - 1986-09-21
Nigel Mansell venceu o Portuguese Grand Prix de 1986 pela Williams, com Alain Prost (McLaren) em segundo e Nelson Piquet (Williams) em terceiro. A vitória veio do P2 no grid.
Allen Berg (Osella) foi quem mais ganhou na corrida, subindo do P27 no grid para o P13 na bandeirada — uma melhora de 14 posições. O desgaste foi alto: 15 pilotos não terminaram a prova.
27 pilotos foram classificados na bandeirada do Portuguese Grand Prix de 1986, completando a etapa 14 da temporada.
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| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Status | Volta mais rápida | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | Alain Prost | McLaren | 3 | Finished | 6 | |
| 3 | Nelson Piquet | Williams | 6 | Finished | 4 |
| 4 | Ayrton Senna | Team Lotus | 1 | Out of fuel | 3 |
| 5 | Michele Alboreto | Ferrari | 13 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Stefan Johansson | Ferrari | 8 | +1 Lap | 1 |
| 7 | René Arnoux | Ligier | 10 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Teo Fabi | Benetton | 5 | +2 Laps | 0 |
| 9 | Johnny Dumfries | Team Lotus | 15 | +2 Laps | 0 |
| 10 | Thierry Boutsen | Arrows | 21 | +3 Laps | 0 |
| 11 | Christian Danner | Arrows | 22 | +3 Laps | 0 |
| 12 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 20 | +3 Laps | 0 |
| 13 | Allen Berg | Osella | 27 | +7 Laps | 0 |
| 14 | Riccardo Patrese | Brabham | 9 | Engine | 0 |
| 15 | Patrick Tambay | Lola | 14 | Not classified | 0 |
| 16 | Alessandro Nannini | Minardi | 18 | Not classified | 0 |
| 17 | Gerhard Berger | Benetton | 4 | Spun off | 0 |
| 18 | Andrea de Cesaris | Minardi | 16 | Spun off | 0 |
| 19 | Keke Rosberg | McLaren | 7 | Electrical | 0 |
| 20 | Derek Warwick | Brabham | 12 | Electrical | 0 |
| 21 | Philippe Alliot | Ligier | 11 | Engine | 0 |
| 22 | Philippe Streiff | Tyrrell | 23 | Engine | 0 |
| 23 | Martin Brundle | Tyrrell | 19 | Engine | 0 |
| 24 | Alan Jones | Lola | 17 | Brakes | 0 |
| 25 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 26 | Transmission | 0 |
| 26 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 24 | Engine | 0 |
| 27 | Ivan Capelli | AGS | 25 | Transmission | 0 |
