Pit Lane F1
Etapa 17 — tempos de Q1, Q2 e Q3 - 2019-10-13
Sebastian Vettel (Ferrari) cravou a pole do Japanese Grand Prix de 2019 com uma volta de 1:27.064.
Charles Leclerc (Ferrari) completou a primeira fila a 0.189s da pole, com Valtteri Bottas (Mercedes) em terceiro no grid. Romain Grosjean (Haas F1 Team) entrou na Q3 em P10, enquanto Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) ficou de fora por —s.
A Q3 foi resolvida em um intervalo de 2.277s — da pole ao P10 — com Romain Grosjean (Haas F1 Team) fechando o top 10.
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5Sebastian Vettel | Ferrari | 1:28.988 | 1:28.174 | 1:27.064 | 1:27.064 |
| 2 | 16Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.405 | 1:28.179 | 1:27.253 | +0.189 |
| 3 | 77Valtteri Bottas | Mercedes | 1:28.896 | 1:27.688 | 1:27.293 | +0.229 |
| 4 |
| 44Lewis Hamilton |
| Mercedes |
| 1:28.735 |
| 1:27.826 |
| 1:27.302 |
| +0.238 |
| 5 | 3Max Verstappen | Red Bull | 1:28.754 | 1:28.499 | 1:27.851 | +0.787 |
| 6 | 23Alexander Albon | Red Bull | 1:29.351 | 1:28.156 | 1:27.851 | +0.787 |
| 7 | 55Carlos Sainz | McLaren | 1:29.018 | 1:28.577 | 1:28.304 | +1.240 |
| 8 | 1Lando Norris | McLaren | 1:28.873 | 1:28.571 | 1:28.464 | +1.400 |
| 9 | 10Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:29.411 | 1:28.779 | 1:28.836 | +1.772 |
| 10 | 8Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:29.572 | 1:29.144 | 1:29.341 | +2.277 |
| 11 | 99Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:29.604 | 1:29.254 | — | +2.190 |
| 12 | 18Lance Stroll | Racing Point | 1:29.594 | 1:29.345 | — | +2.281 |
| 13 | 7Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:29.636 | 1:29.358 | — | +2.294 |
| 14 | 26Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:29.723 | 1:29.563 | — | +2.499 |
| 15 | 27Nico Hülkenberg | Renault | 1:29.619 | 1:30.112 | — | +3.048 |
| 16 | 3Daniel Ricciardo | Renault | 1:29.822 | — | — | +2.758 |
| 17 | 11Sergio Pérez | Racing Point | 1:30.344 | — | — | +3.280 |
| 18 | 63George Russell | Williams | 1:30.364 | — | — | +3.300 |
| 19 | 20Kevin Magnussen | Haas F1 Team | — | — | — | — |
| 20 | 88Robert Kubica | Williams | — | — | — | — |