Pit Lane F1
Temporada 1951 - Ronda 8 - 1951-10-28
Juan Fangio ganó el Spanish Grand Prix de 1951 para Alfa Romeo, con José Froilán González (Ferrari) segundo y Nino Farina (Alfa Romeo) tercero. La victoria salió desde la P2 de la parrilla.
Louis Rosier (Talbot-Lago) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P20 en parrilla a la P7 en meta — 13 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 10 pilotos sin terminar.
20 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Spanish Grand Prix de 1951, cerrando la ronda 8 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | José Froilán González | Ferrari | 3 | Finished | 6 | |
| 3 | Nino Farina | Alfa Romeo | 4 | Finished | 4 |
| 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 1 | +2 Laps | 3 |
| 5 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | 8 | +2 Laps | 2 |
| 6 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 6 | +4 Laps | 0 |
| 7 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 20 | +6 Laps | 0 |
| 8 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 13 | +7 Laps | 0 |
| 9 | Robert Manzon | Simca | 9 | +7 Laps | 0 |
| 10 | Paco Godia | Maserati | 17 | +10 Laps | 0 |
| 11 | Luigi Villoresi | Ferrari | 5 | Ignition | 0 |
| 12 | André Simon | Simca | 10 | Engine | 0 |
| 13 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 15 | Accident | 0 |
| 14 | Piero Taruffi | Ferrari | 7 | Wheel | 0 |
| 15 | Maurice Trintignant | Simca | 11 | Engine | 0 |
| 16 | Georges Grignard | Talbot-Lago | 16 | Engine | 0 |
| 17 | Yves Cabantous | Talbot-Lago | 14 | Accident | 0 |
| 18 | Louis Chiron | Talbot-Lago | 12 | Ignition | 0 |
| 19 | Prince Bira | Maserati | 19 | Engine | 0 |
| 20 | Juan Jover | Maserati | 18 | Engine | 0 |
