Pit Lane F1
Temporada 1951 - Ronda 7 - 1951-09-16
Alberto Ascari ganó el Gran Premio de Italia de 1951 para Ferrari, con José Froilán González (Ferrari) segundo y Felice Bonetto (Alfa Romeo) tercero. La victoria salió desde la P3 de la parrilla.
Franco Rol (OSCA) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P18 en parrilla a la P9 en meta — 9 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 13 pilotos sin terminar.
10 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de Italia de 1951, cerrando la ronda 7 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | Ferrari | 3 | Finished | 8 | |
| 2 | José Froilán González | Ferrari | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | 7 | +1 Lap | 2 |
| 3 | Nino Farina | Alfa Romeo | 7 | +1 Lap | 3 |
| 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | 5 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Piero Taruffi | Ferrari | 6 | +2 Laps | 2 |
| 6 | André Simon | Simca | 11 | +6 Laps | 0 |
| 7 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 15 | +7 Laps | 0 |
| 8 | Yves Cabantous | Talbot-Lago | 14 | +8 Laps | 0 |
| 9 | Franco Rol | OSCA | 18 | +13 Laps | 0 |
| 10 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 1 | Engine | 0 |
| 11 | Maurice Trintignant | Simca | 12 | Engine | 0 |
| 12 | Robert Manzon | Simca | 13 | Engine | 0 |
| 13 | Louis Chiron | Talbot-Lago | 17 | Ignition | 0 |
| 14 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 20 | Engine | 0 |
| 15 | Jacques Swaters | Talbot-Lago | 22 | Overheating | 0 |
| 16 | Nino Farina | Alfa Romeo | 2 | Engine | 0 |
| 17 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 21 | Oil pump | 0 |
| 18 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 9 | Supercharger | 0 |
| 19 | Peter Whitehead | Ferrari | 19 | Magneto | 0 |
| 20 | Chico Landi | Ferrari | 16 | Transmission | 0 |
| 21 | Reg Parnell | BRM | 8 | Withdrew | 0 |
| 22 | Ken Richardson | BRM | 10 | Withdrew | 0 |
