Pit Lane F1
Temporada 1967 - Ronda 7 - 1967-08-06
Denny Hulme ganó el Gran Premio de Alemania de 1967 para Brabham-Repco, con Jack Brabham (Brabham-Repco) segundo y Chris Amon (Ferrari) tercero. La victoria salió desde la P2 de la parrilla.
Jackie Oliver (Lotus-Ford) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P19 en parrilla a la P5 en meta — 14 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 12 pilotos sin terminar.
12 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de Alemania de 1967, cerrando la ronda 7 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 7 | Finished | 6 | |
| 3 | Chris Amon | Ferrari | 8 | Finished | 4 |
| 4 | John Surtees | Honda | 6 | Finished | 3 |
| 5 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 19 | Finished | 0 |
| 6 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 16 | Finished | 2 |
| 7 | Alan Rees | Brabham-Ford | 20 | Finished | 0 |
| 8 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 17 | +1 Lap | 1 |
| 9 | Chris Irwin | BRM | 15 | +2 Laps | 0 |
| 10 | David Hobbs | Lola | 22 | +2 Laps | 0 |
| 11 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 10 | +2 Laps | 0 |
| 12 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 4 | Halfshaft | 0 |
| 13 | Jacky Ickx | Matra | 18 | Suspension | 0 |
| 14 | Brian Hart | Protos | 25 | +3 Laps | 0 |
| 15 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 12 | Fuel pump | 0 |
| 16 | Graham Hill | Lotus-Ford | 13 | Suspension | 0 |
| 17 | Hubert Hahne | Lola | 14 | Suspension | 0 |
| 18 | Jackie Stewart | BRM | 3 | Differential | 0 |
| 19 | Jim Clark | Lotus-Ford | 1 | Suspension | 0 |
| 20 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 9 | Radiator | 0 |
| 21 | Kurt Ahrens | Protos | 23 | Radiator | 0 |
| 22 | Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 5 | Oil leak | 0 |
| 23 | Mike Spence | BRM | 11 | Differential | 0 |
| 24 | Jo Schlesser | Matra | 21 | Engine | 0 |
