Pit Lane F1
Saison 1955 - Manche 7 - 1955-09-11
Juan Fangio s'est imposé au Grand Prix d'Italie 1955 en partant de la pole position, ramenant Piero Taruffi (Mercedes) et Eugenio Castellotti (Ferrari) dans son sillage pour Mercedes.
Carlos Menditeguy (Maserati) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P16 sur la grille à la P5 à l'arrivée — soit 11 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 14 abandons.
9 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix d'Italie 1955, qui clôt la manche 7 de la saison.
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| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Fangio | Mercedes | 1 | Finished | 8 | |
| 2 | Piero Taruffi | Mercedes | 9 | Finished | 6 | |
| 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 4 | Finished | 4 |
| 4 | Jean Behra | Maserati | 6 | Finished | 3 |
| 5 | Carlos Menditeguy | Maserati | 16 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Umberto Maglioli | Ferrari | 12 | +1 Lap | 0 |
| 7 | Roberto Mieres | Maserati | 7 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Maurice Trintignant | Ferrari | 15 | +3 Laps | 0 |
| 9 | John Fitch | Maserati | 20 | +4 Laps | 0 |
| 10 | Mike Hawthorn | Ferrari | 14 | Gearbox | 0 |
| 11 | Karl Kling | Mercedes | 3 | Gearbox | 0 |
| 12 | Luigi Musso | Maserati | 10 | Gearbox | 0 |
| 13 | Horace Gould | Maserati | 21 | Suspension | 0 |
| 14 | Stirling Moss | Mercedes | 2 | Engine | 1 |
| 15 | Jacques Pollet | Gordini | 19 | Engine | 0 |
| 16 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 18 | Fuel system | 0 |
| 17 | Peter Collins | Maserati | 11 | Suspension | 0 |
| 18 | Harry Schell | Vanwall | 13 | Suspension | 0 |
| 19 | Jean Lucas | Gordini | 22 | Engine | 0 |
| 20 | Ken Wharton | Vanwall | 17 | Injection | 0 |
| 21 | Nino Farina | Ferrari | 5 | Withdrew | 0 |
| 22 | Luigi Villoresi | Ferrari | 8 | Withdrew | 0 |
| 23 | Luigi Piotti | Arzani-Volpini | 0 | Withdrew | 0 |
