Pit Lane F1
Saison 1963 - Manche 8 - 1963-10-06
Graham Hill s'est imposé au Grand Prix des États-Unis 1963 en partant de la pole position, ramenant Richie Ginther (BRM) et Jim Clark (Lotus-Climax) dans son sillage pour BRM.
Peter Broeker (Stebro) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P21 sur la grille à la P7 à l'arrivée — soit 14 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 16 abandons.
8 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix des États-Unis 1963, qui clôt la manche 8 de la saison.
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| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | BRM | 1 | Finished | 9 | |
| 2 | Richie Ginther | BRM | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2 | +1 Lap | 4 | |
| 4 |
| Jack Brabham |
| Brabham |
| 5 |
| +2 Laps |
| 3 |
| 5 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 9 | +4 Laps | 2 |
| 6 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 19 | +11 Laps | 1 |
| 7 | Peter Broeker | Stebro | 21 | +22 Laps | 0 |
| 8 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 12 | +25 Laps | 0 |
| 9 | John Surtees | Ferrari | 3 | Engine | 0 |
| 10 | Jim Hall | Lotus-BRM | 16 | Gearbox | 0 |
| 11 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 11 | Fuel pump | 0 |
| 12 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 14 | Gearbox | 0 |
| 13 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 10 | Ignition | 0 |
| 14 | Rodger Ward | Lotus-BRM | 17 | Gearbox | 0 |
| 15 | Dan Gurney | Brabham | 6 | Chassis | 0 |
| 16 | Pedro Rodríguez | Lotus-Climax | 13 | Engine | 0 |
| 17 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 7 | Electrical | 0 |
| 18 | Masten Gregory | Lola | 8 | Engine | 0 |
| 19 | Hap Sharp | Lotus-BRM | 18 | Retired | 0 |
| 20 | Phil Hill | ATS | 15 | Oil pump | 0 |
| 21 | Giancarlo Baghetti | ATS | 20 | Oil pump | 0 |
| 22 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | 0 | Withdrew | 0 |
| 23 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 0 | Withdrew | 0 |
| 24 | Ernie de Vos | Stebro | 0 | Withdrew | 0 |
