Pit Lane F1
Saison 1965 - Manche 10 - 1965-10-24
Richie Ginther a remporté le Grand Prix du Mexique 1965 pour Honda, devant Dan Gurney (Brabham-Climax) et Mike Spence (Lotus-Climax). La victoire est partie de la P3 sur la grille.
Richard Attwood (Lotus-BRM) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P17 sur la grille à la P6 à l'arrivée — soit 11 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 11 abandons.
8 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix du Mexique 1965, qui clôt la manche 10 de la saison.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
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| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Richie Ginther | Honda | 3 | Finished | 9 | |
| 2 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 2 | Finished | 6 | |
| 3 | Mike Spence | Lotus-Climax | 6 | Finished | 4 |
| 4 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 11 | Finished | 3 |
| 5 | Ronnie Bucknum | Honda | 10 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 17 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 14 | +3 Laps | 0 |
| 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 7 | +3 Laps | 0 |
| 9 | Graham Hill | BRM | 5 | Engine | 0 |
| 10 | Moisés Solana | Lotus-Climax | 9 | Ignition | 0 |
| 11 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 12 | Suspension | 0 |
| 12 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 16 | Ignition | 0 |
| 13 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 14 | Oil leak | 0 |
| 14 | Jackie Stewart | BRM | 8 | Clutch | 0 |
| 15 | Bob Bondurant | Lotus-BRM | 18 | Suspension | 0 |
| 16 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 15 | Gearbox | 0 |
| 17 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | Engine | 0 |
| 18 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 0 | Withdrew | 0 |
| 19 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 0 | Withdrew | 0 |
