Temporada 1983 - Etapa 11 - 1983-08-14
Alain Prost venceu o Austrian Grand Prix de 1983 pela Renault, com René Arnoux (Ferrari) em segundo e Nelson Piquet (Brabham) em terceiro. A vitória veio do P5 no grid.
Corrado Fabi (Osella) foi quem mais ganhou na corrida, subindo do P26 no grid para o P10 na bandeirada — uma melhora de 16 posições. O desgaste foi alto: 13 pilotos não terminaram a prova.
26 pilotos foram classificados na bandeirada do Austrian Grand Prix de 1983, completando a etapa 11 da temporada.
How good was this Grand Prix?
Escolha sua nota, de 1 a 10.
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Status | Volta mais rápida | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Renault | 5 | Finished | 9 | |
| 2 | René Arnoux | Ferrari | 2 | Finished | 6 | |
| 3 | Nelson Piquet | Brabham | 4 | Finished | 4 | |
| 4 |
| Eddie Cheever |
| Renault |
| 8 |
| Finished |
| 3 |
| 5 | Nigel Mansell | Team Lotus | 3 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Niki Lauda | McLaren | 14 | +2 Laps | 1 |
| 7 | Jean-Pierre Jarier | Ligier | 20 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Keke Rosberg | Williams | 15 | +2 Laps | 0 |
| 9 | John Watson | McLaren | 17 | +2 Laps | 0 |
| 10 | Corrado Fabi | Osella | 26 | +3 Laps | 0 |
| 11 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 25 | +4 Laps | 0 |
| 12 | Stefan Johansson | Spirit | 16 | +5 Laps | 0 |
| 13 | Thierry Boutsen | Arrows | 19 | +5 Laps | 0 |
| 14 | Manfred Winkelhock | ATS | 13 | Water leak | 0 |
| 15 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 11 | Out of fuel | 0 |
| 16 | Patrick Tambay | Ferrari | 1 | Ignition | 0 |
| 17 | Riccardo Patrese | Brabham | 6 | Engine | 0 |
| 18 | Roberto Guerrero | Theodore | 21 | Gearbox | 0 |
| 19 | Jacques Laffite | Williams | 24 | Vibrations | 0 |
| 20 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 9 | Oil leak | 0 |
| 21 | Michele Alboreto | Tyrrell | 18 | Collision | 0 |
| 22 | Derek Warwick | Toleman | 10 | Turbo | 0 |
| 23 | Bruno Giacomelli | Toleman | 7 | Radiator | 0 |
| 24 | Elio de Angelis | Team Lotus | 12 | Collision | 0 |
| 25 | Marc Surer | Arrows | 22 | Collision | 0 |
| 26 | Danny Sullivan | Tyrrell | 23 | Collision | 0 |