Pit Lane F1
Temporada 1950 - Ronda 5 - 1950-06-18
Juan Fangio ganó el Gran Premio de Bélgica de 1950 para Alfa Romeo, con Luigi Fagioli (Alfa Romeo) segundo y Louis Rosier (Talbot-Lago) tercero. La victoria salió desde la P2 de la parrilla.
Johnny Claes (Talbot-Lago) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P14 en parrilla a la P8 en meta — 6 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 4 pilotos sin terminar.
10 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de Bélgica de 1950, cerrando la ronda 5 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 2 | Finished | 8 | |
| 2 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 3 | Finished | 6 | |
| 3 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 8 | Finished | 4 |
| 4 | Nino Farina | Alfa Romeo | 1 | Finished | 4 |
| 5 | Alberto Ascari | Ferrari | 7 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 4 | +2 Laps | 0 |
| 7 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 10 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 14 | +3 Laps | 0 |
| 9 | Geoff Crossley | Alta | 12 | +5 Laps | 0 |
| 10 | Toni Branca | Maserati | 11 | +6 Laps | 0 |
| 11 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago | 13 | Oil pipe | 0 |
| 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 5 | Oil pressure | 0 |
| 13 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 6 | Overheating | 0 |
| 14 | Yves Cabantous | Talbot-Lago | 9 | Oil pipe | 0 |
