Pit Lane F1
Temporada 1955 - Ronda 7 - 1955-09-11
Juan Fangio se llevó el Gran Premio de Italia de 1955 desde la pole position, llevando a Piero Taruffi (Mercedes) y Eugenio Castellotti (Ferrari) hasta el podio para Mercedes.
Carlos Menditeguy (Maserati) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P16 en parrilla a la P5 en meta — 11 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 14 pilotos sin terminar.
9 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de Italia de 1955, cerrando la ronda 7 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Fangio | Mercedes | 1 | Finished | 8 | |
| 2 | Piero Taruffi | Mercedes | 9 | Finished | 6 | |
| 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 4 | Finished | 4 |
| 4 | Jean Behra | Maserati | 6 | Finished | 3 |
| 5 | Carlos Menditeguy | Maserati | 16 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Umberto Maglioli | Ferrari | 12 | +1 Lap | 0 |
| 7 | Roberto Mieres | Maserati | 7 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Maurice Trintignant | Ferrari | 15 | +3 Laps | 0 |
| 9 | John Fitch | Maserati | 20 | +4 Laps | 0 |
| 10 | Mike Hawthorn | Ferrari | 14 | Gearbox | 0 |
| 11 | Karl Kling | Mercedes | 3 | Gearbox | 0 |
| 12 | Luigi Musso | Maserati | 10 | Gearbox | 0 |
| 13 | Horace Gould | Maserati | 21 | Suspension | 0 |
| 14 | Stirling Moss | Mercedes | 2 | Engine | 1 |
| 15 | Jacques Pollet | Gordini | 19 | Engine | 0 |
| 16 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 18 | Fuel system | 0 |
| 17 | Peter Collins | Maserati | 11 | Suspension | 0 |
| 18 | Harry Schell | Vanwall | 13 | Suspension | 0 |
| 19 | Jean Lucas | Gordini | 22 | Engine | 0 |
| 20 | Ken Wharton | Vanwall | 17 | Injection | 0 |
| 21 | Nino Farina | Ferrari | 5 | Withdrew | 0 |
| 22 | Luigi Villoresi | Ferrari | 8 | Withdrew | 0 |
| 23 | Luigi Piotti | Arzani-Volpini | 0 | Withdrew | 0 |
