Pit Lane F1
Temporada 1965 - Ronda 8 - 1965-09-12
Jackie Stewart ganó el Gran Premio de Italia de 1965 para BRM, con Graham Hill (BRM) segundo y Dan Gurney (Brabham-Climax) tercero. La victoria salió desde la P3 de la parrilla.
Innes Ireland (Lotus-BRM) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P18 en parrilla a la P9 en meta — 9 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 14 pilotos sin terminar.
9 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de Italia de 1965, cerrando la ronda 8 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | BRM | 3 | Finished | 9 | |
| 2 | Graham Hill | BRM | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 9 | Finished | 4 |
| 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 5 | Finished | 3 |
| 5 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 11 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 13 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 14 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 7 | +2 Laps | 0 |
| 9 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 18 | +2 Laps | 0 |
| 10 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | Fuel pump | 0 |
| 11 | Mike Spence | Lotus-Climax | 8 | Alternator | 0 |
| 12 | Nino Vaccarella | Ferrari | 15 | Engine | 0 |
| 13 | Roberto Bussinello | BRM | 21 | Oil pressure | 0 |
| 14 | Richie Ginther | Honda | 17 | Ignition | 0 |
| 15 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 12 | Suspension | 0 |
| 16 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 16 | Engine | 0 |
| 17 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 10 | Gearbox | 0 |
| 18 | Giacomo Russo | Lotus-Climax | 20 | Gearbox | 0 |
| 19 | John Surtees | Ferrari | 2 | Clutch | 0 |
| 20 | Ronnie Bucknum | Honda | 6 | Ignition | 0 |
| 21 | Masten Gregory | BRM | 23 | Gearbox | 0 |
| 22 | Giancarlo Baghetti | Brabham-Climax | 19 | Engine | 0 |
| 23 | Giorgio Bassi | BRM | 22 | Engine | 0 |
