Pit Lane F1
Temporada 1966 - Ronda 9 - 1966-10-23
John Surtees se llevó el Gran Premio de México de 1966 desde la pole position, llevando a Jack Brabham (Brabham-Repco) y Denny Hulme (Brabham-Repco) hasta el podio para Cooper-Maserati.
Peter Arundell (Lotus-BRM) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P17 en parrilla a la P7 en meta — 10 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 10 pilotos sin terminar.
8 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de México de 1966, cerrando la ronda 9 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | John Surtees | Cooper-Maserati | 1 | Finished | 9 | |
| 2 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 6 | +1 Lap | 4 |
| 4 | Richie Ginther | Honda | 3 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Dan Gurney | Eagle-Climax | 9 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 12 | +2 Laps | 1 |
| 7 | Peter Arundell | Lotus-BRM | 17 | +4 Laps | 0 |
| 8 | Ronnie Bucknum | Honda | 13 | +5 Laps | 0 |
| 9 | Pedro Rodríguez | Lotus-BRM | 8 | Differential | 0 |
| 10 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 14 | Engine | 0 |
| 11 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 11 | Suspension | 0 |
| 12 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 5 | Suspension | 0 |
| 13 | Innes Ireland | BRM | 16 | Transmission | 0 |
| 14 | Jackie Stewart | BRM | 10 | Oil leak | 0 |
| 15 | Bob Bondurant | Eagle-Weslake | 18 | Fuel system | 0 |
| 16 | Graham Hill | BRM | 7 | Engine | 0 |
| 17 | Jim Clark | Lotus-BRM | 2 | Gearbox | 0 |
| 18 | Moisés Solana | Cooper-Maserati | 15 | Overheating | 0 |
