Pit Lane F1
Temporada 1967 - Ronda 10 - 1967-10-01
Jim Clark ganó el Gran Premio de los Estados Unidos de 1967 para Lotus-Ford, con Graham Hill (Lotus-Ford) segundo y Denny Hulme (Brabham-Repco) tercero. La victoria salió desde la P2 de la parrilla.
Jean-Pierre Beltoise (McLaren-Ford) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P18 en parrilla a la P7 en meta — 11 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 11 pilotos sin terminar.
7 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de los Estados Unidos de 1967, cerrando la ronda 10 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | Lotus-Ford | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | Graham Hill | Lotus-Ford | 1 | Finished | 6 | |
| 3 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 6 | +1 Lap | 4 |
| 4 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 12 | +2 Laps | 3 |
| 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 5 | +4 Laps | 2 |
| 6 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 15 | +7 Laps | 1 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise | McLaren-Ford | 18 | +7 Laps | 0 |
| 8 | John Surtees | Honda | 11 | Alternator | 0 |
| 9 | Chris Amon | Ferrari | 4 | Engine | 0 |
| 10 | Jackie Stewart | BRM | 10 | Injection | 0 |
| 11 | Jacky Ickx | Cooper-Maserati | 16 | Overheating | 0 |
| 12 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 17 | Engine | 0 |
| 13 | Chris Irwin | BRM | 14 | Engine | 0 |
| 14 | Mike Spence | BRM | 13 | Engine | 0 |
| 15 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 8 | Engine | 0 |
| 16 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 3 | Suspension | 0 |
| 17 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | 9 | Water leak | 0 |
| 18 | Moisés Solana | Lotus-Ford | 7 | Ignition | 0 |
