Pit Lane F1
Temporada 1968 - Ronda 9 - 1968-09-08
Denny Hulme ganó el Gran Premio de Italia de 1968 para McLaren-Ford, con Johnny Servoz-Gavin (Matra-Ford) segundo y Jacky Ickx (Ferrari) tercero. La victoria salió desde la P7 de la parrilla.
Piers Courage (BRM) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P17 en parrilla a la P4 en meta — 13 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 14 pilotos sin terminar.
6 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de Italia de 1968, cerrando la ronda 9 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 7 | Finished | 9 | |
| 2 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 13 | Finished | 6 | |
| 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 4 | Finished | 4 |
| 4 | Piers Courage | BRM | 17 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 18 | +2 Laps | 2 |
| 6 | Jo Bonnier | McLaren-BRM | 19 | +4 Laps | 1 |
| 7 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 9 | Suspension | 0 |
| 8 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 16 | Oil pressure | 0 |
| 9 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 6 | Engine | 0 |
| 10 | David Hobbs | Honda | 14 | Engine | 0 |
| 11 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 11 | Transmission | 0 |
| 12 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 2 | Oil leak | 0 |
| 13 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 10 | Engine | 0 |
| 14 | Pedro Rodríguez | BRM | 15 | Engine | 0 |
| 15 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 12 | Engine | 0 |
| 16 | Graham Hill | Lotus-Ford | 5 | Wheel | 0 |
| 17 | John Surtees | Honda | 1 | Accident | 0 |
| 18 | Chris Amon | Ferrari | 3 | Accident | 0 |
| 19 | Derek Bell | Ferrari | 8 | Fuel system | 0 |
| 20 | Vic Elford | Cooper-BRM | 20 | Accident | 0 |
