Temporada 2004 - Ronda 17 - 2004-10-10
Michael Schumacher se llevó el Japanese Grand Prix de 2004 desde la pole position, llevando a Ralf Schumacher (Williams) y Jenson Button (BAR) hasta el podio para Ferrari.
Rubens Barrichello (Ferrari) firmó la vuelta rápida de la carrera con un crono de 1:32.730. Felipe Massa (Sauber) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P19 en parrilla a la P9 en meta — 10 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 4 pilotos sin terminar.
20 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Japanese Grand Prix de 2004, cerrando la ronda 17 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | Finished | 1:32.796 | 10 |
| 2 | Ralf Schumacher | Williams | 2 | Finished | 1:33.467 | 8 |
| 3 | 22Jenson Button | BAR | 5 | Finished | 1:33.819 |
| 6 |
| 4 | Takuma Sato | BAR | 4 | Finished | 1:33.742 | 5 |
| 5 | 14Fernando Alonso | Renault | 11 | Finished | 1:34.279 | 4 |
| 6 | 7Kimi Räikkönen | McLaren | 12 | Finished | 1:33.920 | 3 |
| 7 | Juan Pablo Montoya | Williams | 13 | Finished | 1:33.779 | 2 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 7 | Finished | 1:33.850 | 1 |
| 9 | 19Felipe Massa | Sauber | 19 | Finished | 1:33.614 | 0 |
| 10 | Jacques Villeneuve | Renault | 9 | +1 Lap | 1:35.290 | 0 |
| 11 | Jarno Trulli | Toyota | 6 | +1 Lap | 1:34.626 | 0 |
| 12 | Christian Klien | Jaguar | 14 | +1 Lap | 1:35.261 | 0 |
| 13 | Nick Heidfeld | Jordan | 16 | +1 Lap | 1:35.524 | 0 |
| 14 | Olivier Panis | Toyota | 10 | +2 Laps | 1:34.438 | 0 |
| 15 | Timo Glock | Jordan | 17 | +2 Laps | 1:36.667 | 0 |
| 16 | Gianmaria Bruni | Minardi | 18 | +3 Laps | 1:39.352 | 0 |
| 17 | Zsolt Baumgartner | Minardi | 20 | Spun off | 1:39.434 | 0 |
| 18 | David Coulthard | McLaren | 8 | Collision | 1:33.917 | 0 |
| 19 | Rubens Barrichello | Ferrari | 15 | Collision | 1:32.730 | 0 |
| 20 | Mark Webber | Jaguar | 3 | Overheating | 1:34.229 | 0 |