Pit Lane F1
Saison 1977 - Manche 10 - 1977-07-16
James Hunt s'est imposé au Grand Prix de Grande-Bretagne 1977 en partant de la pole position, ramenant Niki Lauda (Ferrari) et Gunnar Nilsson (Team Lotus) dans son sillage pour McLaren.
Patrick Nève (March) a réalisé la plus belle remontée, passant de la P26 sur la grille à la P10 à l'arrivée — soit 16 places gagnées. L'attrition a été forte, avec 12 abandons.
14 pilotes ont été classés à l'arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne 1977, qui clôt la manche 10 de la saison.
À quel point ce Grand Prix était-il bon ?
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| Pos | Pilote | Écurie | Grille | Statut | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | James Hunt | McLaren | 1 | Finished | 9 | |
| 2 | Niki Lauda | Ferrari | 3 | Finished | 6 | |
| 3 | Gunnar Nilsson | Team Lotus | 5 | Finished | 4 | |
| 4 |
| Jochen Mass |
| McLaren |
| 11 |
| Finished |
| 3 |
| 5 | Hans-Joachim Stuck | Brabham | 7 | Finished | 2 |
| 6 | Jacques Laffite | Ligier | 15 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Alan Jones | Shadow | 12 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Vittorio Brambilla | Surtees | 8 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Jean-Pierre Jarier | Penske | 20 | +1 Lap | 0 |
| 10 | Patrick Nève | March | 26 | +2 Laps | 0 |
| 11 | Gilles Villeneuve | McLaren | 9 | +2 Laps | 0 |
| 12 | Vern Schuppan | Surtees | 23 | +2 Laps | 0 |
| 13 | Brett Lunger | McLaren | 19 | +4 Laps | 0 |
| 14 | Mario Andretti | Team Lotus | 6 | Engine | 0 |
| 15 | Carlos Reutemann | Ferrari | 14 | +6 Laps | 0 |
| 16 | John Watson | Brabham | 2 | Fuel system | 0 |
| 17 | Jody Scheckter | Wolf | 4 | Engine | 0 |
| 18 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 22 | Throttle | 0 |
| 19 | Arturo Merzario | March | 17 | Transmission | 0 |
| 20 | Riccardo Patrese | Shadow | 25 | Fuel pressure | 0 |
| 21 | Patrick Depailler | Tyrrell | 18 | Brakes | 0 |
| 22 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 21 | Turbo | 0 |
| 23 | Ian Scheckter | March | 24 | Accident | 0 |
| 24 | Ronnie Peterson | Tyrrell | 16 | Engine | 0 |
| 25 | Patrick Tambay | Ensign | 10 | Electrical | 0 |
| 26 | Rupert Keegan | Hesketh | 13 | Accident | 0 |
