Pit Lane F1
Temporada 1963 - Etapa 7 - 1963-09-08
Jim Clark venceu o Italian Grand Prix de 1963 pela Lotus-Climax, com Richie Ginther (BRM) em segundo e Bruce McLaren (Cooper-Climax) em terceiro. A vitória veio do P3 no grid.
Maurice Trintignant (BRM) foi quem mais ganhou na corrida, subindo do P20 no grid para o P9 na bandeirada — uma melhora de 11 posições. O desgaste foi alto: 14 pilotos não terminaram a prova.
26 pilotos foram classificados na bandeirada do Italian Grand Prix de 1963, completando a etapa 7 da temporada.
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| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Status | Volta mais rápida | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 3 | Finished | 9 | |
| 2 | Richie Ginther | BRM | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 8 | +1 Lap | 4 |
| 4 | Innes Ireland | BRP | 10 | Engine | 3 |
| 5 | Jack Brabham | Brabham | 7 | +2 Laps | 2 |
| 6 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 13 | +2 Laps | 1 |
| 7 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 11 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Jim Hall | Lotus-BRM | 17 | +2 Laps | 0 |
| 9 | Maurice Trintignant | BRM | 20 | +3 Laps | 0 |
| 10 | Mike Hailwood | Lola | 18 | +4 Laps | 0 |
| 11 | Phil Hill | ATS | 14 | +7 Laps | 0 |
| 12 | Bob Anderson | Lola | 19 | +7 Laps | 0 |
| 13 | Mike Spence | Lotus-Climax | 9 | Oil pressure | 0 |
| 14 | Dan Gurney | Brabham | 5 | Fuel system | 0 |
| 15 | Giancarlo Baghetti | ATS | 25 | +23 Laps | 0 |
| 16 | Graham Hill | BRM | 2 | Clutch | 0 |
| 17 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 16 | Oil pressure | 0 |
| 18 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 6 | Gearbox | 0 |
| 19 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 12 | Engine | 0 |
| 20 | John Surtees | Ferrari | 1 | Engine | 0 |
| 21 | Chris Amon | Lola | 0 | Withdrew | 0 |
| 29 | Gerhard Mitter | Porsche | 0 | Withdrew | 0 |
| 30 | Ian Burgess | Scirocco | 0 | Withdrew | 0 |
| 31 | Günther Seiffert | Lotus-BRM | 0 | Withdrew | 0 |
| 32 | Carlo Abate | Porsche | 0 | Withdrew | 0 |
| 33 | Gaetano Starrabba | Lotus-Maserati | 0 | Withdrew | 0 |
