Pit Lane F1
Temporada 1964 - Ronda 10 - 1964-10-25
Dan Gurney ganó el Gran Premio de México de 1964 para Brabham-Climax, con John Surtees (Ferrari) segundo y Lorenzo Bandini (Ferrari) tercero. La victoria salió desde la P2 de la parrilla.
Hap Sharp (Brabham-BRM) firmó la mayor remontada del día, pasando de la P19 en parrilla a la P13 en meta — 6 posiciones recuperadas. La carrera dejó alta tasa de abandonos, con 8 pilotos sin terminar.
11 pilotos fueron clasificados en la bandera a cuadros del Gran Premio de México de 1964, cerrando la ronda 10 de la temporada.
¿Qué tan buena fue esta carrera?
Elige tu puntuación, del 1 al 10.
| Pos | Piloto | Escudería | Parrilla | Estado | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 2 | Finished | 9 | |
| 2 | John Surtees | Ferrari | 4 | Finished | 6 | |
| 3 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 3 | Finished | 4 |
| 4 | Mike Spence | Lotus-Climax | 5 | Finished | 3 |
| 5 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | Engine | 2 |
| 6 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 9 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 10 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Richie Ginther | BRM | 11 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Phil Hill | Cooper-Climax | 15 | Engine | 0 |
| 10 | Moisés Solana | Lotus-Climax | 14 | +2 Laps | 0 |
| 11 | Graham Hill | BRM | 6 | +2 Laps | 0 |
| 12 | Innes Ireland | BRP | 16 | +4 Laps | 0 |
| 13 | Hap Sharp | Brabham-BRM | 19 | +5 Laps | 0 |
| 14 | Chris Amon | Lotus-BRM | 12 | Gearbox | 0 |
| 15 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 7 | Electrical | 0 |
| 16 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 17 | Overheating | 0 |
| 17 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 13 | Fuel pump | 0 |
| 18 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 8 | Suspension | 0 |
| 19 | Trevor Taylor | BRP | 18 | Overheating | 0 |
